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Se hacen necesarios

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Mensaje por EL POSTIGUET Sáb Jul 06 2024, 17:04

Se hacen necesarios Escrit59


SE HACEN NECESARIOS

La ciudad de Alacant contará, muy en breve, con 40 puntos de recarga para los coches eléctricos en la vía pública. Si por eliminar la contaminación se ha decidido que el coche eléctrico sustituya al de gasolina y diésel, esta decisión me parece adecuada. Supongo que ocurrirá lo mismo en otras ciudades de España, al ser un servicio imprescindible para no tener que recurrir a las Estaciones de Servicio en la periferia o las afueras, ya que la ausencia de los mismos frenaba la adquisición de estos vehículos por parte de los usuarios, al margen, otro gran handicap, del precio, que hay que buscar se rebaje. Hay que decir, por contra, que al día de hoy que Alacant solo se cuenta con un punto de recarga público, en una ciudad que roza los 350.000 habitantes.

Lo que hay que observar es si esta decisión no va acompañada de intereses políticos partidistas, y su instalación, caso de ser por empresa privadas, se hace mediante concurso público, o bien todas en su conjunto, o por separado que sería lo más adecuado para que a la instalación pudiesen acudir varias empresas o personas particulares. Ya diré algo tan pronto lo sepa, porque de los políticos me fío bien poco, o para ser más exacto: NADA.

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Mensaje por HH Sáb Jul 06 2024, 17:05

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Coches eléctricos: un timo!

HH

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Mensaje por Quatro Sáb Jul 06 2024, 17:27

EL POSTIGUET escribió:Se hacen necesarios Escrit59


SE HACEN NECESARIOS

La ciudad de Alacant contará, muy en breve, con 40 puntos de recarga para los coches eléctricos en la vía pública. Si por eliminar la contaminación se ha decidido que el coche eléctrico sustituya al de gasolina y diésel, esta decisión me parece adecuada. Supongo que ocurrirá lo mismo en otras ciudades de España, al ser un servicio imprescindible para no tener que recurrir a las Estaciones de Servicio en la periferia o las afueras, ya que la ausencia de los mismos frenaba la adquisición de estos vehículos por parte de los usuarios, al margen, otro gran handicap, del precio, que hay que buscar se rebaje. Hay que decir, por contra, que al día de hoy que Alacant solo se cuenta con un punto de recarga público, en una ciudad que roza los 350.000 habitantes.

Lo que hay que observar es si esta decisión no va acompañada de intereses políticos partidistas, y su instalación, caso de ser por empresa privadas, se hace mediante concurso público, o bien todas en su conjunto, o por separado que sería lo más adecuado para que a la instalación pudiesen acudir varias empresas o personas particulares. Ya diré algo tan pronto lo sepa, porque de los políticos me fío bien poco, o para ser más exacto: NADA.

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Los chinos están ganando la partida también en esta cuestión de los puntos de recarga en referencia a los materiales empleados casi todo de fabricación o importación china.., ahora lo están intentando también con los coches eléctricos también con precios de venta muy reducidos frente a los de marcas europeas lo que puede acabar hundiendo definitivamente la incipiente industria automotriz europea del coche eléctrico.
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Mensaje por EL POSTIGUET Sáb Jul 06 2024, 17:38

Quatro escribió:
EL POSTIGUET escribió:Se hacen necesarios Escrit59


SE HACEN NECESARIOS

La ciudad de Alacant contará, muy en breve, con 40 puntos de recarga para los coches eléctricos en la vía pública. Si por eliminar la contaminación se ha decidido que el coche eléctrico sustituya al de gasolina y diésel, esta decisión me parece adecuada. Supongo que ocurrirá lo mismo en otras ciudades de España, al ser un servicio imprescindible para no tener que recurrir a las Estaciones de Servicio en la periferia o las afueras, ya que la ausencia de los mismos frenaba la adquisición de estos vehículos por parte de los usuarios, al margen, otro gran handicap, del precio, que hay que buscar se rebaje. Hay que decir, por contra, que al día de hoy que Alacant solo se cuenta con un punto de recarga público, en una ciudad que roza los 350.000 habitantes.

Lo que hay que observar es si esta decisión no va acompañada de intereses políticos partidistas, y su instalación, caso de ser por empresa privadas, se hace mediante concurso público, o bien todas en su conjunto, o por separado que sería lo más adecuado para que a la instalación pudiesen acudir varias empresas o personas particulares. Ya diré algo tan pronto lo sepa, porque de los políticos me fío bien poco, o para ser más exacto: NADA.

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Los chinos están ganando la partida también en esta cuestión de los puntos de recarga en referencia a los materiales empleados casi todo de fabricación o importación china.., ahora lo están intentando también con los coches eléctricos también a precios de venta muy reducidos frente a los de marcas europeas lo que puede acabar hundiendo definitivamente la industria automotriz europea..
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Sin duda hacen falta aranceles para todo lo que venga de China, ya que tienen la "ventaja" de los míseros sueldos que pagan a los trabajadores, y que en Europa —y yo lo apruebo—, cada vez hay más exigencia de elevarlos, como ahora se pretende en recortar las horas de trabajo.

Si en el caso de España los chinos, en represalia, colocan aranceles a los productos cárnicos que les exportamos, allá ellos, y si no compran, menos producir carne de cerdo e invertir en productos industriales. Aquí el empresariado tiene que cambiar la idea; no ir a lo sencillo, sino a lo complejo si hace falta e invertir más en fabricar productos que sean necesarios para la industria local e internacional. Más tornillos y menos longanizas.

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Mensaje por Error420 Sáb Jul 06 2024, 20:30

Coches eléctricos requieren menos mano de obra que los de combustion y pueden ser más facil de ser construido por robots. El gros del precio son las baterías, mo otra cosa y en esto Europa e incluso España no es por detrás de China, sobre todo con el desarrollo de nuevas tecnolgías que pueden prescindir del Lithio de los Chinos. El precio y la competencia China reside más en esto en sus bajos precios hasta ahora, aparte de la avaricia de las compañias europeas para hacer ganancias. No sería difícil de bajar los precios de los vehiculos europeos, sin tener que recortar sueldos, sólo falta la voluntad de patronal, no otra cosa. Aparte de centrarse más en la fabricación de coches pequeños asequibles, en vez de coches de gran lujo que carecen cada vez más valor en la vida diaria, no se necesita coches que llegan a 300 km/h en 4 segundos, se requieren coches que sirven para llegar al trabajo, de compras y facil de encontrar un hueco para aparcar, lo que 99% de la gente necesita, sin tener que hipotecar la casa para poder comprarlo.

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