Hilo para dar los buenos días

Tomb escribió:

Quatro escribió:
Solo tienes que quitar un tornillo que hay debajo del coche y recoger el aceite usado luego lo vuelves a poner y le echas el aceite nuevo, es lo que hace el mecánico y te cobra por eso.

Sí, sí, claaaaro, para ti es muy fácil, pero mi furgo tiene debajo del motor una placa con un montón de tornillos que debe ser para que no le entre agua y barro, supongo. Además, meterme debajo del coche aguantado sólo por el gato me da un poco de yuyu.

Bueno si, ahora es que lo ponen bastante difícil, el tornillo está mas escondido y es más difícil llegar hasta el o necesitas llaves especiales, en los coches de antes era más fácil y todo el mundo se cambiaba los aceites por si mismo, eso lo hacen así ahora para quirar las ganas de cambiarlo uno mismo y que pases por el mecánico y de paso le dejes tu dinero en la caja, lo mismo pasa con los faros si antes tú misma podías cambiar una bombilla ahora con las nuevas luces led si se estropea una tienes que llevarlo al mecánico que no te cambia la bombilla te cambia todo el faro que es mucho más caro, tampoco te vale pasarles un trapo y agua para mantenerlos limpios sino que ahora tienes que emplear productos especiales para pulirlos mas caros y contaminantes.

Quatro escribió:

Tomb escribió:

Sí, sí, claaaaro, para ti es muy fácil, pero mi furgo tiene debajo del motor una placa con un montón de tornillos que debe ser para que no le entre agua y barro, supongo. Además, meterme debajo del coche aguantado sólo por el gato me da un poco de yuyu.

Bueno si, ahora es que lo ponen bastante difícil, el tornillo está mas escondido y es más difícil llegar hasta el o necesitas llaves especiales, en los coches de antes era más fácil y todo el mundo se cambiaba los aceites por si mismo, eso lo hacen así ahora para quirar las ganas de cambiarlo uno mismo y que pases por el mecánico y de paso le dejes tu dinero en la caja, lo mismo pasa con los faros si antes tú misma podías cambiar una bombilla ahora con las nuevas luces led si se estropea una tienes que llevarlo al mecánico que no te cambia la bombilla te cambia todo el faro que es mucho más caro, tampoco te vale pasarles un trapo y agua para mantenerlos limpios sino que ahora tienes que emplear productos especiales para pulirlos mas caros y contaminantes.

En el capítulo de las luces todavía no se me ha fundido ninguna en la furgo, pero en mi anterior coche, un 206, había sitio de sobra para cambiar las bombillas, pero si tienes un amigo manitas tan sólo tienes que pedírselo y te la cambia sin pedir nada a cambio.

Tomb escribió:

Quatro escribió:
Bueno si, ahora es que lo ponen bastante difícil, el tornillo está mas escondido y es más difícil llegar hasta el o necesitas llaves especiales, en los coches de antes era más fácil y todo el mundo se cambiaba los aceites por si mismo, eso lo hacen así ahora para quirar las ganas de cambiarlo uno mismo y que pases por el mecánico y de paso le dejes tu dinero en la caja, lo mismo pasa con los faros si antes tú misma podías cambiar una bombilla ahora con las nuevas luces led si se estropea una tienes que llevarlo al mecánico que no te cambia la bombilla te cambia todo el faro que es mucho más caro, tampoco te vale pasarles un trapo y agua para mantenerlos limpios sino que ahora tienes que emplear productos especiales para pulirlos mas caros y contaminantes.

En el capítulo de las luces todavía no se me ha fundido ninguna en la furgo, pero en mi anterior coche, un 206, había sitio de sobra para cambiar las bombillas, pero si tienes un amigo manitas tan sólo tienes que pedírselo y te la cambia sin pedir nada a cambio.

Ah! pero eso ya es la suerte de tener un amigo así, no todo el mundo puede tener un amigo manitas que te soluciona los problemas sin pedir nada a cambio.

Quatro escribió:

Tomb escribió:

En el capítulo de las luces todavía no se me ha fundido ninguna en la furgo, pero en mi anterior coche, un 206, había sitio de sobra para cambiar las bombillas, pero si tienes un amigo manitas tan sólo tienes que pedírselo y te la cambia sin pedir nada a cambio.

Ah! pero eso ya es la suerte de tener un amigo así, no todo el mundo puede tener un amigo manitas que te soluciona los problemas sin pedir nada a cambio.

No seas tan modesto, Quatro, estoy segura de que tú también eres uno de ésos.

Tomb escribió:

Quatro escribió:
Bueno si, ahora es que lo ponen bastante difícil, el tornillo está mas escondido y es más difícil llegar hasta el o necesitas llaves especiales, en los coches de antes era más fácil y todo el mundo se cambiaba los aceites por si mismo, eso lo hacen así ahora para quirar las ganas de cambiarlo uno mismo y que pases por el mecánico y de paso le dejes tu dinero en la caja, lo mismo pasa con los faros si antes tú misma podías cambiar una bombilla ahora con las nuevas luces led si se estropea una tienes que llevarlo al mecánico que no te cambia la bombilla te cambia todo el faro que es mucho más caro, tampoco te vale pasarles un trapo y agua para mantenerlos limpios sino que ahora tienes que emplear productos especiales para pulirlos mas caros y contaminantes.

En el capítulo de las luces todavía no se me ha fundido ninguna en la furgo, pero en mi anterior coche, un 206, había sitio de sobra para cambiar las bombillas, pero si tienes un amigo manitas tan sólo tienes que pedírselo y te la cambia sin pedir nada a cambio.

Por otra parte observa que en la actualidad y cuando conducimos por las noches ya comienza a verse algún coche circulando con sólo una luz al no poder reparar la otra a lo mejor por no poder llevar al mecánico ahora lo que antes se reparaba fácilmente por uno mismo.
Estoy seguro que pronto veremos a más conductores circulando así con problemas de luces por la noche lo que como no va a ser de otro modo acabará convertido en objeto de multas y sanciones e ITVS más encarecidas.

Tomb escribió:

Quatro escribió:
Ah! pero eso ya es la suerte de tener un amigo así, no todo el mundo puede tener un amigo manitas que te soluciona los problemas sin pedir nada a cambio.

No seas tan modesto, Quatro, estoy segura de que tú también eres uno de ésos.

¿Que dices?
Yo no doy nada gratis..

Ahora que dices lo de los faros, Quatro, recuerdo hace unos años con mi 206 que llevaba un faro fundido hacía varios días, y al pasar por un peaje, era ya de noche, veo a los mossos ahí parados; me fui directa hacia ellos y al llegar a su altura les dije: Bona nit, se me acaba de fundir un faro ¿saben si hay algún área de servicio abierta para comprar una bombilla?" Y ellos amablemente me indicaron que a unos 30 km había una. Si no hubiese parado yo me habrían echado el alto y me hubieran multado por llevar un faro fundido.

Quatro escribió:

Tomb escribió:

No seas tan modesto, Quatro, estoy segura de que tú también eres uno de ésos.

¿Que dices?
Yo no doy nada gratis..

Sí sí, ya ¿a quién quieres engañar?

Buenos días, foro.

Feliz domingo a todos

Buenas y feliz domingo a tutti!!

Hablando de luces, ya no cambio más los intermitentes hasta que llegue la ITV!
Es un rollo!! Me duran 2 días a lo sumo!
Se ve que es por los portalamparas que son ya viejitos y recomiendan cambiar los 2 faros enteros... y como que no.
Lo que sí pude arreglar yo sola, fue mi cristal de mi lado, que si lo bajaba, ya no subía.
Desmonté la botonera, le pasé el DW40 por todos los contactos, sequé bien y ahora va de maravilla, sube y baja a demanda, no pido más! Jajja...
Ahora pediré los 2 amortiguadores del portón del maletero y los cambiaré yo misma, porque es fácil. Sólo quitar una chapita con el destornillador, limpiar y volver a colocar el nuevo.
Es que sino, el portón se abre bien, pero a los pocos segundos, se me cae encima de la cabeza o de la espalda, y no es plan...
Pues a lo tonto, son averías pequeñas con las que te cobran un pastón.
Lo siguiente sí que será en el taller: catalizador, sondas lambda y ruedas.
La ruina patatera!

Hola Mag

Mag, no te vendría mejor meterte en un coche nuevo? pregunto. Lo financias o pides un préstamo al Banco. Es que andar así siempre, cuando no es una cosa es otra...

MagAnna escribió:Buenas y feliz domingo a tutti!!  

Hablando de luces, ya no cambio más los intermitentes hasta que llegue la ITV!
Es un rollo!! Me duran 2 días a lo sumo!
Se ve que es por los portalamparas que son ya viejitos y recomiendan cambiar los 2 faros enteros... y como que no.
Lo que sí pude arreglar yo sola, fue mi cristal de mi lado, que si lo bajaba, ya no subía.
Desmonté la botonera, le pasé el DW40 por todos los contactos, sequé bien y ahora va de maravilla, sube y baja a demanda, no pido más! Jajja...
Ahora pediré los 2 amortiguadores del portón del maletero y los cambiaré yo misma, porque es fácil. Sólo quitar una chapita con el destornillador, limpiar y volver a colocar el nuevo.
Es que sino, el portón se abre bien, pero a los pocos segundos, se me cae encima de la cabeza o de la espalda, y no es plan...
Pues a lo tonto, son averías pequeñas con las que te cobran un pastón.
Lo siguiente sí que será en el taller: catalizador, sondas lambda y ruedas.
La ruina patatera!

Así es, yo tengo el mismo problema con el portón trasero que ya me ha caído dos veces en la cabeza y ya tengo los amortiguadores comprados 18 euros cada uno y esta misma tarde los coloco mientras tanto uso un palo de escoba.

Tomb escribió:Mag, no te vendría mejor meterte en un coche nuevo? pregunto. Lo financias o pides un préstamo al Banco. Es que andar así siempre, cuando no es una cosa es otra...

Me lo estáis diciendo ya varios, pero es que mi coche tiene medio motor nuevo. Si me meto en uno de segunda mano, a saber qué sorpresa me puedo llevar.
Y meterme en uno nuevo ahora, me es imposible.
Si aseguro algún proyecto, podré. Pero de momento, no me fío y prefiero seguir con mi C4 hasta donde me lleve...

Quatro escribió:

MagAnna escribió:Buenas y feliz domingo a tutti!!  

Hablando de luces, ya no cambio más los intermitentes hasta que llegue la ITV!
Es un rollo!! Me duran 2 días a lo sumo!
Se ve que es por los portalamparas que son ya viejitos y recomiendan cambiar los 2 faros enteros... y como que no.
Lo que sí pude arreglar yo sola, fue mi cristal de mi lado, que si lo bajaba, ya no subía.
Desmonté la botonera, le pasé el DW40 por todos los contactos, sequé bien y ahora va de maravilla, sube y baja a demanda, no pido más! Jajja...
Ahora pediré los 2 amortiguadores del portón del maletero y los cambiaré yo misma, porque es fácil. Sólo quitar una chapita con el destornillador, limpiar y volver a colocar el nuevo.
Es que sino, el portón se abre bien, pero a los pocos segundos, se me cae encima de la cabeza o de la espalda, y no es plan...
Pues a lo tonto, son averías pequeñas con las que te cobran un pastón.
Lo siguiente sí que será en el taller: catalizador, sondas lambda y ruedas.
La ruina patatera!

Así es, yo tengo el mismo problema con el portón trasero que ya me ha caído dos veces en la cabeza y ya tengo los amortiguadores comprados 18 euros cada uno y esta misma tarde los coloco mientras tanto uso un palo de escoba.

Genial!!!

Yo miré cómo se hace, aquí:



Chupao!

MagAnna escribió:Buenas y feliz domingo a tutti!!  

Hablando de luces, ya no cambio más los intermitentes hasta que llegue la ITV!
Es un rollo!! Me duran 2 días a lo sumo!
Se ve que es por los portalamparas que son ya viejitos y recomiendan cambiar los 2 faros enteros... y como que no.
Lo que sí pude arreglar yo sola, fue mi cristal de mi lado, que si lo bajaba, ya no subía.
Desmonté la botonera, le pasé el DW40 por todos los contactos, sequé bien y ahora va de maravilla, sube y baja a demanda, no pido más! Jajja...
Ahora pediré los 2 amortiguadores del portón del maletero y los cambiaré yo misma, porque es fácil. Sólo quitar una chapita con el destornillador, limpiar y volver a colocar el nuevo.
Es que sino, el portón se abre bien, pero a los pocos segundos, se me cae encima de la cabeza o de la espalda, y no es plan...
Pues a lo tonto, son averías pequeñas con las que te cobran un pastón.
Lo siguiente sí que será en el taller: catalizador, sondas lambda y ruedas.
La ruina patatera!

Lo que ocurre con las luces es que su fabricación está abandonada en favor de las nuevas lamparas leds que cuando se implanten en su totalidad sobre los coches nuevos no te las vas a cambiar tú sino que tendrás que llevar tu coche al mecánico que te dirá que hay que cambiar faros y pilotos al completo, calibración asistida por ordenador y control ITV etcétera, lo demás saldrá todo de tu bolsillo, olvídate de cambiar lamparas por ti misma. Hoy por hoy aún se pueden encontrar recambios como lamparas para los faros y pilotos pero estas tienden a desaparecer junto con los coches mas antiguos y llegará un momento que no las habrá por lo que si quieres mantener tu coche mas antiguo en funcionamiento sería buena idea hacer acopio de los recambios más necesarios antes que desaparezcan definitivamente.

MagAnna escribió:

Quatro escribió:
Así es, yo tengo el mismo problema con el portón trasero que ya me ha caído dos veces en la cabeza y ya tengo los amortiguadores comprados 18 euros cada uno y esta misma tarde los coloco mientras tanto uso un palo de escoba.

Genial!!!  

Yo miré cómo se hace, aquí:



Chupao!

No olvides el palo de escoba por si acaso no tengas otro "accidente" mientras los colocas.

Domingo hoy desperté más tarde

Quatro escribió:
No olvides el palo de escoba por si acaso no tengas otro "accidente" mientras los colocas.

No te preocupes, Quatro, las brujas siempre tienen el palo de escoba a mano.

No estoy seguro si las más modernas ya han cambiado su escoba por un aspirador

Quatro escribió:
Lo que ocurre con las luces es que su fabricación está abandonada en favor de las nuevas lamparas leds que cuando se implanten en su totalidad sobre los coches nuevos no te las vas a cambiar tú sino que tendrás que llevar tu coche al mecánico que te dirá que hay que cambiar faros y pilotos al completo, calibración asistida por ordenador y control ITV etcétera, lo demás saldrá todo de tu bolsillo, olvídate de cambiar lamparas por ti misma. Hoy por hoy aún se pueden encontrar recambios como lamparas para los faros y pilotos pero estas tienden a desaparecer junto con los coches mas antiguos y llegará un momento que no las habrá por lo que si quieres mantener tu coche mas antiguo en funcionamiento sería buena idea hacer acopio de los recambios más necesarios antes que desaparezcan definitivamente.

Es todo un sacaperras por todos lados!!
Se pasan!
Los mejores coches para mí, fueron los que aún no había necesidad de pasar por ningún ordenador en el taller.
Lo que era todo pura mecánica y electricidad, y punto. Pero llegó la tecnología con su electrónica compacta y apaga y vámonos!
Una resistencia que cambiar? Naaa... todo el circuito entero! Y así para todo.
Aún recuerdo memorizar los colores de cada una y pedirlas para soldarlas. Pero hoy, eso ya ni se puede hacer. (Exceptuando algún ordenador casero y poco más)
En fin, viva el progreso sacaperras...  

Quatro escribió:

MagAnna escribió:

Quatro escribió:
Así es, yo tengo el mismo problema con el portón trasero que ya me ha caído dos veces en la cabeza y ya tengo los amortiguadores comprados 18 euros cada uno y esta misma tarde los coloco mientras tanto uso un palo de escoba.

Genial!!!  

Yo miré cómo se hace, aquí:



Chupao!

No olvides el palo de escoba por si acaso no tengas otro "accidente" mientras los colocas.

Había pensado en poner mi super escoba brujil y el carro de la compra de pie, jajja...
Pondré las 2 cosas, paporsi!

Ayer tuve que hacer cola dos veces seguidas en la gasolinera. Ya sabéis que con el precio del gasoil hay gasolineras low cost y una de ellas aquí es la de "bonArea", y claro, siempre hay colas para repostar.

Pues resulta que la furgo me avisa de que debo de rellenar el depósito de AdBlue, y como ocurre con el gasoil y la gasolina hay distintos precios. El más barato que vi fue una gasolinera de bonArea que estaba a 69 céntimos el litro, casi la mitad que el resto de gasolineras. Me pongo en la cola y había cuatro colas para dos surtidores, izquierda y derecha; pero resulta que AdBlue sólo lo hay en uno de esos surtidores, y yo estaba en la cola equivocada, así que cuando me tocó a mí pasé sin repostar para hacer de nuevo cola en el surtidor que tenía AdBlue. Más de media hora para repostar.

Tomb escribió:Ayer tuve que hacer cola dos veces seguidas en la gasolinera. Ya sabéis que con el precio del gasoil hay gasolineras low cost y una de ellas aquí es la de "bonArea", y claro, siempre hay colas para repostar.

Pues resulta que la furgo me avisa de que debo de rellenar el depósito de AdBlue, y como ocurre con el gasoil y la gasolina hay distintos precios. El más barato que vi fue una gasolinera de bonArea que estaba a 69 céntimos el litro, casi la mitad que el resto de gasolineras. Me pongo en la cola y había cuatro colas para dos surtidores, izquierda y derecha; pero resulta que AdBlue sólo lo hay en uno de esos surtidores, y yo estaba en la cola equivocada, así que cuando me tocó a mí pasé sin repostar para hacer de nuevo cola en el surtidor que tenía AdBlue. Más de media hora para repostar.

Barata la gasolina allá. 13 pesos mex el litro, aquí la más barata está a 23 y yo le echo de 25 pesos. Que te sea leve Tomb

Tomb escribió:Ayer tuve que hacer cola dos veces seguidas en la gasolinera. Ya sabéis que con el precio del gasoil hay gasolineras low cost y una de ellas aquí es la de "bonArea", y claro, siempre hay colas para repostar.

Pues resulta que la furgo me avisa de que debo de rellenar el depósito de AdBlue, y como ocurre con el gasoil y la gasolina hay distintos precios. El más barato que vi fue una gasolinera de bonArea que estaba a 69 céntimos el litro, casi la mitad que el resto de gasolineras. Me pongo en la cola y había cuatro colas para dos surtidores, izquierda y derecha; pero resulta que AdBlue sólo lo hay en uno de esos surtidores, y yo estaba en la cola equivocada, así que cuando me tocó a mí pasé sin repostar para hacer de nuevo cola en el surtidor que tenía AdBlue. Más de media hora para repostar.

Jope! Da rabia.
Aquí cerca también hay in BonArea que es más barato que las demás gasolineras.
Pero... Ya van saliendo a cada vez más rumores de que no hacen tantos kilometros como con la gasolina de la cooperativa de aquí.
La verdad es que se llevan muy pocos centimos y creo que no merece la pena ir de propio a la de BonArea que está a unos 15 kilometros.
Pero si te pilla de vuelta de la capi y te queda poca gasolina, como está a mitad de camino, pues'n...

Pero, a ver que me entere bien, Tombi.
El Adblue ese es para los coches diesel y es un aditivo además de la gasolina, no?
No tengo ni idea de eso.

MagAnna escribió:

Tomb escribió:Ayer tuve que hacer cola dos veces seguidas en la gasolinera. Ya sabéis que con el precio del gasoil hay gasolineras low cost y una de ellas aquí es la de "bonArea", y claro, siempre hay colas para repostar.

Pues resulta que la furgo me avisa de que debo de rellenar el depósito de AdBlue, y como ocurre con el gasoil y la gasolina hay distintos precios. El más barato que vi fue una gasolinera de bonArea que estaba a 69 céntimos el litro, casi la mitad que el resto de gasolineras. Me pongo en la cola y había cuatro colas para dos surtidores, izquierda y derecha; pero resulta que AdBlue sólo lo hay en uno de esos surtidores, y yo estaba en la cola equivocada, así que cuando me tocó a mí pasé sin repostar para hacer de nuevo cola en el surtidor que tenía AdBlue. Más de media hora para repostar.

Jope! Da rabia.
Aquí cerca también hay in BonArea que es más barato que las demás gasolineras.
Pero... Ya van saliendo a cada vez más rumores de que no hacen tantos kilometros como con la gasolina de la cooperativa de aquí.
La verdad es que se llevan muy pocos centimos y creo que no merece la pena ir de propio a la de BonArea que está a unos 15 kilometros.
Pero si te pilla de vuelta de la capi y te queda poca gasolina, como está a mitad de camino, pues'n...  

Pero, a ver que me entere bien, Tombi.
El Adblue ese es para los coches diesel y es un aditivo además de la gasolina, no?
No tengo ni idea de eso.

Sí, Mag, el AdBlue es un aditivo que llevan los coches nuevos, no sé exactamente para qué sirve pero si te quedas sin él el coche no arranca, creo. La toma está al lado del depósito de gasoil y es azul, por eso de AdBlue. Es más barato que el gasoil, por ejemplo en mi furgo le caben unos 15 litros, con 10 euros lleno el depósito y tengo para unos 15.000 km.

Tomb escribió:

Sí, Mag, el AdBlue es un aditivo que llevan los coches nuevos, no sé exactamente para qué sirve pero si te quedas sin él el coche no arranca, creo. La toma está al lado del depósito de gasoil y es azul, por eso de AdBlue. Es más barato que el gasoil, por ejemplo en mi furgo le caben unos 15 litros, con 10 euros lleno el depósito y tengo para unos 15.000 km.

Ahh, joeer, no tenía ni zorra idea!
El mío es de gasolina...
O sea que con el Adblue, puedes conducir 15.000 kms, aún sin tener gasoil. Pero sin ese aditivo y teniendo gasoil, no se puede?

Giordano Bruno de Nola escribió:

Tomb escribió:Ayer tuve que hacer cola dos veces seguidas en la gasolinera. Ya sabéis que con el precio del gasoil hay gasolineras low cost y una de ellas aquí es la de "bonArea", y claro, siempre hay colas para repostar.

Pues resulta que la furgo me avisa de que debo de rellenar el depósito de AdBlue, y como ocurre con el gasoil y la gasolina hay distintos precios. El más barato que vi fue una gasolinera de bonArea que estaba a 69 céntimos el litro, casi la mitad que el resto de gasolineras. Me pongo en la cola y había cuatro colas para dos surtidores, izquierda y derecha; pero resulta que AdBlue sólo lo hay en uno de esos surtidores, y yo estaba en la cola equivocada, así que cuando me tocó a mí pasé sin repostar para hacer de nuevo cola en el surtidor que tenía AdBlue. Más de media hora para repostar.

Barata la gasolina allá. 13 pesos mex el litro, aquí la más barata está a 23 y yo le echo de 25 pesos. Que te sea leve Tomb

Ok, no. El Adblue es un aditivo para coches Diesel. Tombi te dirá más.
La gasolina aquí en España, tiene un precio medio de 1,60€, creo...

El Adblue es un aditivo anticontaminante, otra de ese ecologismo que sólo busca poner trabas al tiempo que hace caja..

MagAnna escribió:O sea que con el Adblue, puedes conducir 15.000 kms, aún sin tener gasoil. Pero sin ese aditivo y teniendo gasoil, no se puede?

No no no, a ver, si no hay gasoil el coche no anda, eso es de cajón. El AdBlue se junta con el gasoil para algo de la contaminación, como ha dicho Quatro, pero con el depósito de AdBlue puedes hacer hasta 15.000 km. Con un depósito de gasoil de mi furgo tengo para unos 800 km.

Tomb escribió:

MagAnna escribió:O sea que con el Adblue, puedes conducir 15.000 kms, aún sin tener gasoil. Pero sin ese aditivo y teniendo gasoil, no se puede?

No no no, a ver, si no hay gasoil el coche no anda, eso es de cajón. El AdBlue se junta con el gasoil para algo de la contaminación, como ha dicho Quatro, pero con el depósito de AdBlue puedes hacer hasta 15.000 km. Con un depósito de gasoil de mi furgo tengo para unos 800 km.

Aah!! Ok.



Ahora entiendo más.

Pero, pero... y si no tienes AdBlue? Es obligatorio echarle siempre?

MagAnna escribió:

Tomb escribió:

No no no, a ver, si no hay gasoil el coche no anda, eso es de cajón. El AdBlue se junta con el gasoil para algo de la contaminación, como ha dicho Quatro, pero con el depósito de AdBlue puedes hacer hasta 15.000 km. Con un depósito de gasoil de mi furgo tengo para unos 800 km.

Aah!! Ok.



Ahora entiendo más.

Pero, pero... y si no tienes AdBlue? Es obligatorio echarle siempre?

Eso parece, que si te quedas sin AdBlue el coche se para y no arranca. Es lo que yo he leído en el manual de mantenimiento.

De todas formas cuando falta poco sale un mensaje en el salpicadero cuando pones el contacto que te dice que tienes 2.400 km para rellenar el AdBlue, y más adelante cambia a 1.200 si no lo has rellenado; es como si fuera la luz de reserva pero con más antelación.

Tomb escribió:

MagAnna escribió:

Tomb escribió:

No no no, a ver, si no hay gasoil el coche no anda, eso es de cajón. El AdBlue se junta con el gasoil para algo de la contaminación, como ha dicho Quatro, pero con el depósito de AdBlue puedes hacer hasta 15.000 km. Con un depósito de gasoil de mi furgo tengo para unos 800 km.

Aah!! Ok.



Ahora entiendo más.

Pero, pero... y si no tienes AdBlue? Es obligatorio echarle siempre?

Eso parece, que si te quedas sin AdBlue el coche se para y no arranca. Es lo que yo he leído en el manual de mantenimiento.

De todas formas cuando falta poco sale un mensaje en el salpicadero cuando pones el contacto que te dice que tienes 2.400 km para rellenar el AdBlue, y más adelante cambia a 1.200 si no lo has rellenado; es como si fuera la luz de reserva pero con más antelación.

Vaya! Pero al final, resulta más caro un coche diesel que uno de gasolina?

MagAnna escribió:

Tomb escribió:

Eso parece, que si te quedas sin AdBlue el coche se para y no arranca. Es lo que yo he leído en el manual de mantenimiento.

De todas formas cuando falta poco sale un mensaje en el salpicadero cuando pones el contacto que te dice que tienes 2.400 km para rellenar el AdBlue, y más adelante cambia a 1.200 si no lo has rellenado; es como si fuera la luz de reserva pero con más antelación.

Vaya! Pero al final, resulta más caro un coche diesel que uno de gasolina?

El próximo coche, eléctrico, lo tengo claro.

Son por lo pronto caros los híbridos.

MagAnna escribió:

Giordano Bruno de Nola escribió:

Barata la gasolina allá. 13 pesos mex el litro, aquí la más barata está a 23 y yo le echo de 25 pesos. Que te sea leve Tomb

Ok, no. El Adblue es un aditivo para coches Diesel. Tombi te dirá más.
La gasolina aquí en España, tiene un precio medio de 1,60€, creo...

Aaah pk entiendo

Buenos días, foro.

Buenos días Tomb

Egunon guztioi

Egunon gustiol

Quatro escribió:Buenos días Tomb  

Hola, Quatro.

Y a los demás que nos den…

Nadie escribió:Y a los demás que nos den…

Buenos días, Nadie.

Buenos días, foro.

Buenos días a todos.

Buenos días a todos..

Buenos días, Nadie. 

Buenos días, Quatro.

Buenas tardes forito de nenas y nenes buenos.

Buenas tardes